Casestories

Case 1

FERRO – Systemlieferant eines kompletten gewölbten Türsystems

Im November 1999 begannen FERRO und Bombardier Transportation, Brügge, Verhandlungen über das M6 Projekt. Hierbei ging es um 210 Bahnwaggons für den Einsatz auf belgischen und französischen Schienen.

Das M6-Projekt unterschied sich in kaufmännischer und technischer Hinsicht von bisherigen Projekten. Zum ersten Mal würde FERRO als Systemlieferant eines kompletten gewölbten Türsystems einschließlich gewölbter Türführung, gewölbtem Glas und gewölbtem Türrahmen auftreten.

Auch war die Zusammenarbeit mit Bombardier Transportation in Belgien für uns eine Premiere.

Die technische Lösung stellte für die Entwicklungsabteilung eine große Herausforderung dar, da die Platzverhältnisse speziell bei einer gewölbten Einzeltür sehr begrenzt waren. Auch sollte diese Einzeltür oben schräg geschnitten und damit fünfkantig sein.

Eine fünfkantige Tür mit gewölbtem Glas mit bündigem Abschluss an den gewölbten Wänden des Waggons war eine enorme Herausforderung. Es wurden zahllose Stunden Entwicklungsarbeit in diesen Auftrag investiert, der u.a. erforderte, eine neue angepasste Türführung zu entwickeln und eine neue Methode für den Zusammenbau der gewölbten Türblätter zu implementieren.

Diese Entwicklungsarbeit verlangte deshalb vom gesamten Unternehmen großes Engagement, und der Erfolg hing letztendlich auch von FERROs Fähigkeit ab, sich umzustellen und flexibel zu sein.

Die erste Lieferung erfolgte am 23.05.2001 und bildete den Auftakt zu einer Gesamtlieferung von 210 Waggons mit 2 Einzel- und 2 Doppeltüren je Waggon.

Die letzte Lieferung findet am 13. Februar 2004 statt, und derzeit wird für das M6 Projekt über eine Vertragsverlängerung für weitere 125 Wagen verhandelt.